jump to navigation

Mi primera moto (XII), megaruta solitaria abril 15, 2007

Posted by NaXo in Motos, Personal.
4 comments

Hace mucho que no escribo sobre las rutas que obviamente sigo haciendo, así que aprovechando que la de ayer fue bastante larga, voy a compartirla.

Acababamos de pasar la revisión de los 12.000km, con alguno que otro más 😀 , así que tocaba probar la moto a fondo. Planeé una ruta larga, pasando por Puerto Rico para estar un rato con la familia y seguir hacía La Aldea. El resultado fueron 235km de curvas y más curvas:

Las Palmas – Teror – San Mateo – Cruz de Tejeda – Carretera al Pico de las Nieves – Ayacata – San Bartolomé de Tirajana – Fataga – Maspalomas – Puerto Rico – Mogán – Tasarte – La Aldea – Agaete – Las Palmas.

Salí sobre las 14h dirección Teror para hacer uno de los tramos que más me gustan: Teror – San Mateo. Una vez allí, seguí sin bajar de la moto hasta Cruz de Tejeda, donde saqué esta foto de las vistas con el móvil, para dejar constancia de mi paso.

Vista desde la Cruz de Tejeda

Cuando retomé la marcha, en vez de bajar hacia Artenara como otras veces, cogí la carretera que va hacia el Pico de Las nieves. Como el paisaje por esta zona era espectacular, saqué alguna foto más (de las pocas que hice a lo largo del día).

Vista desde la carretera Cruz de Tejeda-Pico de las Nieves  Vista desde la carretera del Roque Nublo

Vista desde la carretera del Bentayga Roque Nublo y Fraile desde el mirador de la degollada Vista del Bentayga desde el mirador de la degollada

Seguimos la ruta hasta Ayacata, donde hice una parada para tomar algo para recuperar fuerzas y disfrutar al máximo de otro de los tramos que más me gustan: San Bartolomé de Tirajana – Mirador de Fataga. De allí me dirigiría a Puerto Rico, tomando previamente la carretera que lleva de Maspalomas a El Pajar. Nueva parada y tras un ratito con la familia, a seguir con la vuelta a la isla.

Salí aproximadamente a las 17h, porque había quedado por la tarde y ya iba bastante justito de tiempo. Por delante tenía otro de los tramos que más se disfrutan en moto, el que transcurre desde Mogán hasta Tasarte. Una vez coronada la cima… bajé a San Nicolás, donde me tomé un refresco para continuar con el último tramito de curvas, La Aldea – Agaete y de allí a Las Palmas.

En resumen, y como se puede ver en las fotos, un día estupendo para ir en moto, aunque la próxima mejor acompañado y con más tiempo, que con las prisas por llegar en hora a Las Palmas, acabé molido y al final no me quedaban energías ni para unas birritas…

Mi primera moto (XI), mantenimiento: limpieza de la cadena marzo 10, 2007

Posted by NaXo in Motos, Personal.
12 comments

Más de 11.000km a mis espaldas, en una isla tan pequeña y en relativamente tan poco tiempo, a muchos les puede parecer una salvajada, pero si el tiempo acompaña y te permite salir de ruta cada fin de semana… ¿tú no lo harías? 😀

A la moto hay que mimarla, así que después de cada ruta o como máximo cada 500km, le echo un poco de grasa de cadena especial para motocicletas. Pero llega un momento en el que la cadena pide a gritos una limpieza y ese momento había llegado 😉

Veamos el material necesario para ello:

  • Líquido de barbacoas de AlCampo (Queroseno 100%)
  • Una brocha fina
  • Un balde
  • Papel de periódico
  • Un paño
  • Una cadena que este tan sucia como esta:

cadena de mi ER-5 tras 11.350km

1. Ponemos papel de periódico debajo para no pringar todo el suelo.

2. Cogemos el queroseno y echamos un poco en el valde. Mojamos la brocha y vamos pasando por los eslabones de la cadena con cuidado de no manchar la rueda.

  * En vez de ofuscarnos con ese eslabón tan sucio que parece que no se va a limpiar nunca, seguimos dándole con la brocha a toda la cadena. Mientras, el queroseno irá haciendo su trabajo, reblandeciendo la mierda. En la siguiente pasada saldrá todo con suma facilidad 😉

3. Cuando terminemos, la secamos bien con un pañito que no suelte “pelusilla”, hasta dejarla impoluta.

4. Aplicamos grasa especial para cadenas de motocicleta. En mi caso utilizo una de esas blancas de la marca Würth, con base de teflón para un mejor agarre.

Bueno, y como esta entrada sin fotos no vale nada… ahí van:

ANTES:

Cadena ER-5 tras 11.350km, antes de la limpieza (vista lateral)

DESPUÉS:

Cadena ER-5 tras limipiarla con queroseno 100%

ENGRASADA:
(tal vez yo me exceda un poco echando grasa 😀 )

Cadena ER-5 limpia y engrasada

Ya no tienen excusa para no dejar la cadena de sus motos limpias como una patena 😉

Mi primera moto (X), estrenando cascos febrero 16, 2007

Posted by NaXo in Motos, Personal.
add a comment

El miércoles recibí un paquetito por correo urgente que me hizo especial ilusión. En su interior, dos cascos AGV GP-Pro modelo 2006. Se trata de unos cascos integrales de gama alta y, por lo tanto, mucho más seguros que los modulares que veníamos usando hasta ahora. No es que el Longway sea un mal casco, pero la idea de que pueda abrirse, en caso de sufrir un golpe fuerte por accidente, no me hace demasiada gracia. Siempre tuve en mente dejar el modular para ciudad, por razones evidentemente prácticas, y comprar un integral para las rutas, donde prima la seguridad y el peso.

cascos agv gppro en fundas + visera

cascos agv gppro frontal  cascos agv gppro reverso

Como no, aprovechando el día que era y que P@ había terminado justo esa mañana los examenes, tras sorprenderla con semejante regalito 😀 , nos fuimos a celebrarlo recorriendo algunas de las curvitas que nos depara nuestra bonita isla. Arucas – Teror – Valleseco – Cruz de Tejeda – San Bartolome – Maspalomas – Las Palmas.

Las primeras impresiones fueron inmejorables:

  • Peso: es ligero como una pluma comparado con el Longway. Esto es algo que mis maltrechas cervicales agradeceran muy mucho en rutas largas.
  • Interior: el casco se adapta a la cabeza a la perfección, notándose especialmente en lo cómodo que resulta para la frente, las orejas y los mofletes. Vamos, como un guante, pero en casco 😀
  • Cierre de seguridad: mucho mejor que el sistema de cierre fácil, que te permite abrochártelo hasta con guantes, pero que a mi me resulta muy incómodo a la altura de la nuez si lo ajusto bien. Con este sistema de doble anilla puedo ajustarlo todo lo que quiera sin que me moleste en absoluto.
  • Refrigeración: las entradas y salidas de aire trabajan a la perfección. Salí con ellas cerradas y cuando noté calor las abrí. El efecto fue inmediato. ¡Cabeza refrigerada y a rodar!
  • Ruido: El casco es muy silencioso, aunque viniendo de un modular, supongo que para mí cualquier integral lo sería. Me sorprendió gratamente la ausencia del silbido que hasta ahora me había acompañado siempre que salía con el Longway. Casi podía oir mis propios pensamientos, una gozada.
  • Visera tintada: al fin voy a poder ir con gafas de ver normales sin que me ciegue el sol. Eso sí, tendré que cuidar que no se me haga de noche o montar la visera normal para rutas largas 😉

Bueno, y para terminar, un par de fotillos más. En la primera, yo con cara de panoli debajo de unos almendros en flor (como no, con los dos cascos) y en la segunda, mi nena “pilotando”:

Yo, alemendros en flor y cascos agv gppro  P@ pilotando

Mi primera moto (IX), visita a las presas enero 17, 2007

Posted by NaXo in Motos, Personal.
add a comment

Lo principal de la ruta de este fin de semana era ver las presas, así que por una vez y sin que sirva de precedente, empezamos cogiendo la autopista hasta Pasito Blanco. Ya ahí entramos a la carretera general para hacer el tramo hasta El Pajar, donde nos desvíamos por Cercado de Espinos para alcanzar la Presa de Soria.

ER-5 en la presa de Soria

Realmente impresionante la gente subiendo en bici por semejante carretera. Sobretodo guiris, muchos guiris, algunos con una edad como para quitarse el sombrero. Chapeau por ellos.

Llegados a un punto en el que se acaba la carretera asfaltada, literalmente, dimos media vuelta y cogimos una desviación a la derecha para ver dónde terminabamos. ¡Vaya un camino de cabras! Ideal para ir en moto de carretera… total, que hicimos el tramo despacito y con buena letra, con la esperanza de que semejante calvario mereciera la pena… y como no, la merecía.

ER-5 en la Presa de las Niñas

Después de infinidad de curvas cerradísimas, con un asfalto en lamentables condiciones, custodiadas todas ellas por tanta gravilla como puedan imaginar, dimos con la Presa de Las Niñas, donde P@ me sacó esta foto. Preciosa, creo que es la que más me gusta de todas las que tengo en moto. Me gustó tanto que me hice una firma/postal con ella. Aquí la cuelgo también 😀

Gran Canaria en moto, v�velo

El resto de la ruta transcurrió por carreteras ya habituales para nosotros, aunque grabamos un vídeo con el móvil bajando de las presas. Igual lo cuelgo algún día 😉

La cesta de Navidad enero 5, 2007

Posted by NaXo in Personal.
add a comment

Bueno, las Navidades pasadas compartí con todos la cesta que me mandaron desde el curro. Este año no iba a ser menos, y más siendo la última que me van a mandar, ya que he decidido no renovar cuando finalice contrato para cerrar asuntos pendientes.

Aquí tenemos el paquete antes de ser abierto:

Free Image Hosting at www.ImageShack.us

Y como no, una vistas del interior y una foto especial de las botellitas que contenía:

Free Image Hosting at www.ImageShack.us  Free Image Hosting at www.ImageShack.us